天津叉车回收资讯
随着我国低碳经济的高速发展，低碳环保也成为叉车产品的重要发展方向。业界专家表示，积极推进节能型叉车的研发和生产，不仅是企业公民应尽的义务，更能促进中国叉车制造产业升级；同时有利于在向高端转型的过程中获取更大的利润空间。专家认为，节能减排及新能源技术将进一步推动叉车制造产业的变革。 天津叉车回收资讯
而面对新能源这块“大蛋糕”，国内叉车企业无不摩拳擦掌，跃跃欲试。但是，对于现阶段的中国叉车工业而言，“新能源”究竟是天上掉的“美味馅饼”？还是食之无味，弃之可惜的“鸡肋”？
新能源竞赛拉开序幕
在节能环保的大趋势下，企业都希望能在这次技术革新中占领制行业高点，为将来的发展赢得主动，叉车也不例外。
在这一轮竞赛中，外资品牌继续彰显着雄厚的技术实力。林德率先研发了世界第一台带涡轮增压的直喷式氢发动机叉车和燃料电池叉车。两类叉车都以氢为燃料，作业时不产生任何污染，其效率相比传统叉车还可以提高30%～50%。此外，林德还开发了油电混合动力叉车，能耗也可降低25%。
而丰田叉车将其与丰田汽车共同开发的混合动力技术，成功运用在了叉车上，研制生产出的内燃式混合动力叉车HYBRID，也堪称“世界第一”。该产品已于2009年12月在日本开始销售。据悉，该产品具有柴油发动机、电动马达和HYBRID专门的电池组成，不仅能保障工作效率与同类柴油叉车一致，而且二氧化碳排量和燃料的消费量只有同类柴油车的50%左右。
在外资品牌的强势面前，以合力叉车为代表的国产品牌也不甘示弱。在新能源叉车的研制生产上，他们正进行正积极探索。
据悉，合力将技术着眼点放在基于能量回收的超级电容和铅酸电池的“电电混合”上。这种方式，相比美国常用的插入式混合动力、欧洲青睐的燃料电池以及日本推崇的油电混合技术，在我国更具有实用价值。
对此，专家分析说，叉车在行走，以及制动和减速时，甚至是在物料下降过程中，都会产生大量的能量。而如果能对这些能量进行回收和利用，相比于乘用车辆来说，将会产生更高的混合动力效率，这对于整车电能的节约是非常可观的。因此，工业车辆相比大众乘用车辆领域，在应用新能源技术方面有着更大的潜力和更直观的效果。
机遇伴随着挑战
如同新能源汽车的普及一样，新能源叉车的发展，除了市场接受尚需时日外，还面临着多方面的挑战，如技术有待完善、研发及使用成本过高等，因此单靠企业的投入是远远不够的。“虽然不少叉车厂商已经开始研发新能源叉车，极少数厂商甚至试投
放研究成果到市场，但
由于多方面原因，反
响不佳。”中国机械工程协会工业车辆分会副
秘书长张洁说。
受制于市场和政
策的成熟程度，新
能源叉车在我国
的发展之路，仍
任重而道远。尤
其对于国产叉车
品牌来说，可能
要经受更多考
验。
尽管如此，
随着市场的进
一步规范，本土企业的优势也在日益凸显。首先在服务方面，叉车作为一种工业设备，对用户来说，最大限度地保证其正常运转是最关键的。从这个角度上说，选择一个售后服务“靠谱”的品牌至关重要，这对于在地域辽阔的国内市场经营了多年,特别是有着专业售后、服务网络的本土企业来说，是一个先天优势。
其次，国家近期关于新兴能源发展的政策规划，以及针对汽车等部分具体领域的补贴政策，极大地促进了新能源产业的推广，也降低了新能源的应用成本，这对于新能源叉车的推广，也是个利好。同时，业内人士也表示：“期盼有关新能源叉车方面的政策出台。”
但专家也提醒说，尽管新能源叉车面临良好发展机遇，并且从产业发展方向考虑，其也是一个必然需求。但针对目前国内具体情况来说，新能源叉车产业发展很难立竿见影。如果企业不具备相应条件和技术就盲目跟进的话，恐怕很难有明显的效果。相反，还会“伤筋动骨”，甚至拖垮企业，因为新能源需要的投资是巨大而持续的。
产业化尚需时日
长期以来，内燃叉车在我国叉车市场一直占据主流地位，甚至保有量达到80%。这也就意味着，环保电动叉只占据20%，这与欧洲市场的70%，全球市场平均50%的市场份额相比，还存在较大差距。
与此同时，国内市场的内燃叉车，又多以国产品牌为主，其主要特点就是技术含量不高，价格偏低。而在欧洲，自2007年，叉车就开始强制执行欧Ⅲ排放标准，中国在这方面则相对比较迟缓。因此，业内专家表示，尽管人们的节能减排意识在加强，但要实现市场的“新能源化”，首先要经历从内燃叉车到电动叉车主导，再到新能源叉车的更迭过程。
其实，电动叉车比电动汽车起步早很多，目前在欧、美、日等叉车市场，电动叉车已成为主流产品。但由于我国环保要求较低、叉车作业频繁、作业环境较恶劣以及运行成本等因素，叉车需求短期内仍将倾向于内燃叉车。
而市面上销售和使用的电动叉车，主要用于室内或者对环境要求较高的场所作业，如医药、食品行业，在易燃易爆类危险化学品的装卸作业中也得到了广泛应用。但从总量上来看，国内电动叉车的需求量还较小。这也就决定了，其在较短时间内难以产生较大的经济效益；并且在电池工艺未取得突破之前，用电动叉车替代内燃叉车，依然面临不少困难。
因此，业内人士表示，电动叉车想要搭乘新能源的顺风车驶入快车道，或许并不如想像中那般容易。
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